RUOTE CORSA RACING 4 DB 2WAY FIT READY

TIPOLOGIA COPERTONE 2-Way Fit™ Ready (Copertoncino/Tubeless ready)

DIAMETRO DEL CERCHIO 700c

DISCIPLINA Road / Triathlon

CATEGORIA ASTM 2

PESO 1710 g

MATERIALE CERCHIO Alluminio

DETTAGLI MATERIALE CERCHIO Alluminio

ALTEZZA PROFILO Medio

ALTEZZA CERCHIO Ant. e Post.  34 mm

LARGHEZZA CERCHIO 24 mm

LARGHEZZA INTERNO CANALE 19 mm

SISTEMA FRENANTE Freno a disco

OPZIONI SISTEMA FRENANTE AFS™

COMPATIBILITÀ PERNO ANTERIORE HH12-100

COMPATIBILITÀ PERNO POSTERIORE HH12-142

RAGGI RUOTA ANTERIORE 24, Sinistra 16 - Destra 8

RAGGI RUOTA POSTERIORE 24, Sinistra 8 - Destra 16

MATERIALE RAGGI Acciaio inossidabile

PROFILO RAGGI Arrotondati, Straight pull

NIPPLI Alluminio

MOZZO ANTERIORE Alluminio, Flange Alluminio

MOZZO POSTERIORE Alluminio, Flange Alluminio

CUSCINETTI Cuscinetti industriali registrabili

ALTRO Laseratura + Adesivi

LIMITI DI PESO (SISTEMA) 120 kg

VERSIONI RUOTA LIBERA HG11, XDR, N3W

RACING 4 DB 2WAY - FIT™ READY (ROAD)

Grazie al profilo medio da 34mm, le nuove ruote Racing 4 DB rappresentano l’equilibrio perfetto tra aerodinamicità, 

precisione di guida e versatilità, l’ideale per pedalare agevolmente in salita senza rinunciare alla stabilità 

quando la velocità aumenta – non a caso si tratta delle ruote utilizzate dal team Cofidis per gli allenamenti stagionali. 

Rispetto al modello 2018, la nuova versione presenta un cerchio in alluminio con profilo fresato e alleggerito a CNC 

e con canale interno più largo da 19mm (nel modello precedente era da 17mm) che consente di ospitare agevolmente coperture da 25mm. 

Le ruote sono inoltre disponibili con tecnologia 2 Way Fit che dà la possibilità di scegliere tra copertoncino e tubeless 

(nastro tubeless istallato e valvole incluse). A livello estetico la nuova linea Racing 4 DB presenta grafiche incise al laser, 

per un look più accattivante e maggior resistenza agli agenti atmosferici.

ANTI-ROTATION SYSTEM™

Questo nuovo sistema dedicato alle ruote per bici da corsa porta il concetto di raggiatura a un nuovo livello di prestazioni.

I tecnici Fulcrum® hanno infatti riprogettato raggi e sedi dei mozzi in modo da creare un insieme solido e inamovibile. In questo modo i raggi: 

a) non perdono mai la loro tensione iniziale, mantenendo così la ruota perfettamente reattiva e centrata;

b) rimangono nella posizione studiata in galleria del vento per assicurare la migliore penetrazione aerodinamica possibile.

F.I.C. FULCRUM IDENTIFICATION CARD - 100% HANDMADE QUALITY

Fulcrum, dalla sua nascita, si contraddistingue per una caratteristica che continua sino ad oggi: progettare, 

prototipizzare e industrializzare tutte le tipologie di ruote contraddistinte dalla “F” rossa, 

siano esse ruote per bici da corsa, ruote mtb, ruote ciclocross o per le gare triathlon.

Queste, infatti, prendono forma all’interno dell’innovativo R&D, l’avanzato reparto che 

rappresenta il cuore pulsante dell’azienda italiana.

Ogni singolo componente delle ruote, i materiali scelti e le tecnologie applicate sono il 

risultato tangibile dello sforzo che Fulcrum® compie ogni giorno per darti il massimo della prestazione e dell’affidabilità.

TRACCIABILITÀ

Una garanzia di qualità.

La parola chiave per i nostri prodotti è: tracciabilità.

Tutte le ruote Fulcrum®, di qualsiasi tipologia (per bici da corsa, mtb o ciclocross) sono dotate di una piccola etichetta. 

Non rimuoverla: è fondamentale per darti la garanzia che, in caso di difettosità accertata di un lotto di produzione, 

il tuo componente o la tua ruota saranno rintracciabili.

Tutto questo perché Fulcrum®, fedele alla sua mission, esige perfezione assoluta per il suo prodotto e sicurezza per il suo cliente.

AFS AXLE SYSTEM™

Il sistema Axial Fixing System™ è la soluzione messa a punto da Fulcrum® per fissare il freno a disco al mozzo. 

Il vincolo conferito dalla superficie di battuta del fissaggio, maggiore che negli standard già conosciuti, 

consente di acquisire maggiore rigidità strutturale e quindi una frenata più precisa e potente.

SQUARE MILLING

Per il cerchio in alluminio della nuova Racing Zero si è scelto di confermare la struttura a 

tripla fresatura in tutto il profilo per minimizzare gli spessori di alluminio.

Dopodiché i tecnici hanno aggiunto una fresatura tridimensionale nella base dei raggi: questo 

significa meno materiale e stessa affidabilità in quanto le forze, con questo particolare disegno, sono ben distribuite sul cerchio.

Tripla fresatura e “Square Milling” consentono la massima riduzione del peso periferico del cerchio, 

per rendere estremamente reattiva la ruota.