Il pneumatico da corsa più avanzato di sempre
tipo pneumatico Tubeless TLR
ETRTO 26-622
peso 275 grammi
Tpi 320
La scelta dei corridori del World Tour
La carcassa in cotone del Corsa PRO ora incorpora il battistrada in gomma grazie ad un nuovo e più sostenibile
processo di vulcanizzazione elettrica, creando un prodotto al 100% senza cuciture.
Rispetto alla versione precedente vincitrice del Tour de France, Corsa PRO nelle costruzioni tubeless-ready e
tubolare offre maggiore velocità, maggiore aderenza in curva e sul bagnato, maggiore resistenza al rotolamento e comfort.
La comprovata carcassa in cotone, sviluppata grazie a un nuovo e rivoluzionario processo di costruzione, costituisce la base del nuovo standard di pneumatici da strada con prestazioni da gara
La mescola Grafene + Silice assicura velocità e grip in molteplici condizioni e superfici, per una performance al top
La scelta degli atleti professionisti, ora ancora più veloce con migliore resistenza alle forature
L'ultima evoluzione delle perfomance nei pneumatici in cotone
Corsa PRO è lo pneumatico in cotone più avanzato mai realizzato, in grado di offrire prestazioni da gara di livello professionale senza pari. Con Corsa PRO, gli ingegneri di Vittoria sono riusciti a incorporare il battistrada con la carcassa in cotone utilizzando processi di vulcanizzazione di ultima generazione. Il battistrada è ora completamente unito alla carcassa, creando un pneumatico al 100% vulcanizzato. La carcassa in cotone Corsa PRO 320 TPI - la migliore disponibile sul mercato - offre la morbidezza, la flessibilità e il comfort a cui sono soliti i rider professionisti, ora offerti in una struttura di pneumatico ancora più flessibile, aerodinamica e affidabile.
Corsa PRO è dotato della mescola Grafene + Silice, la tecnologia di mescola più avanzata di Vittoria per le applicazioni da corsa su strada, che migliora la velocità, la durata e l'aderenza del pneumatico. Corsa Pro è l'evoluzione di ultima generazione degli pneumatici scelti dai corridori del World Tour e del Pro Tour.
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