Lo pneumatico da gara premium
Massima aderenza in curva su asciutto e bagnato. Resistenza alle forature aumentata.
Una struttura elastica che riduce la resistenza al rotolamento e fa sembrare l'asfalto
appena posato scorrevole come una pista in legno. Corsa PRO combina la comodità
di una struttura per copertoncino tubeless, con il pedigree dello pneumatico da corsa
di maggior successo al mondo, collaudato nell'aria cristallina dei passi alpini, come
nei finali intensi delle gare più classiche.
World Tour, gare monumento, mondiali; Corsa PRO Tubeless-Ready è la scelta dai
corridori più forti del mondo per conquistare le gare più prestigiose. E le uniche cose
più impressionanti del suo palmarès sono la sensazione di velocità e l'ineguagliabile qualità di guida.
Race Formulation Grafene + Silice
Questa mescola avanzata offre velocità e grip senza compromessi, pensata per
chi desidera l'opzione più veloce per andare dal punto A al punto B.
Carcassa in cotone 320 TPI
Cotone leggero e aramide resistente, filati in una carcassa da 320 TPI che combina la sensazione
morbida del primo con la resistenza alle forature della seconda. I piccoli impatti sono attenuati,
il rumore della strada è smorzato, la resistenza al rotolamento è ridotta e una parte maggiore
dello pneumatico mantiene il contatto con la strada.
Protezione del tallone
Strato di rinforzo per una maggiore protezione del tallone
Cintura anti-foratura
Progettata per offrire una maggiore resistenza alle forature, garantisce una guida fluida e senza interruzioni.
TECNOLOGIA
Progettato con tecnologie a prova di World Tour, potenziato da mescole in grafene e silice e dalla carcassa in cotone 320 TPI.
Polimerizzato elettricamente per eliminare le cuciture ed aumentarne l’aerodinamica. Il Corsa PRO offre una connessione
incredibilmente morbida con la strada, annullando la resistenza al rotolamento, adeguandosi alle increspature dell'asfalto,
assicurando maggiore stabilità in curva.
700x29cWR 29-622 Para 290 g
COMPATIBILITA' HOOKLESS
WIDE RIM OPTIMIZATION
Pneumatico da 29 mm su cerchio da 25 mm, ottimizzato nella carcassa e nella larghezza del battistrada per
migliorare la resistenza alle forature, la sicurezza in curva e l'aerodinamica con cerchi da 24-25 mm
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