Artax GLM, larghezza e performance vanno a braccetto
Artax GLM è la versione da 142 mm di larghezza di Artax GL, la sella leggera e versatile
che Repente ha dedicato agli appassionati del gravel e del fuoristrada in generale.
RIVESTIMENTO Microfibra PU base acqua
IMBOTTITURA Eva superleggera
SUPPORTO IMBOTTITURA PA12 Carbon Reinforced
TELAIO DI SUPPORTO PA12 Long Carbon Fiber (LCF)
RAIL Fibra di carbonio UD T700 Ø 7x9 mm
DIMENSIONI 275 mm x 142 mm
PESO (± 5%) 160 g
GRAFICHE Black Mud - Red Mud
La forma anatomica della parte posteriore e il canale di scarico della pressione perineale, progettati per evitare intorpidimento
e dolore sui terreni irregolari, sono due tratti salienti di entrambe le versioni.
Un'altra caratteristica in comune fra GL e GLM è la forma squadrata dell'imbottitura anteriore, che assicura un miglior supporto
durante la pedalata in posizione avanzata.
ERGO SHAPE. Uno dei problemi che si possono verificare con una larghezza superiore a quella tradizionale è che la dimensione della
sella vada ad ostacolare il libero movimento dell'articolazione dell’anca e della muscolatura interna della gamba, diminuendo il
comfort e l'efficacia della pedalata. Abbiamo ovviato a questo inconveniente modellando la silhouette della sella in base alle
evidenze di approfondite ricerche mediche e biomeccaniche, facendo in modo che Artax GLM possa offrire tutto il supporto necessario
senza che si crei alcun impedimento alla pedalata. Abbiamo levigato i contorni della sella con la meticolosità di un artigiano,
lasciando solo ciò che è strettamente necessario e funzionale alla comodità e alla performance.
Il sistema proprietario RLS, una peculiarità Repente, consente di sostituire facilmente il top della sella senza dover cambiare
la struttura portante.
La doppia base delle selle dotate di questa tecnologia offre il vantaggio, più che mai prezioso nel gravel, di un migliore
assorbimento delle vibrazioni verticali trasmesse dal terreno.
Il rail a sezione differenziate è realizzato in fibra di carbonio UD. La scocca è costruita utilizzando la tecnologia LCF
(Long Carbon Fibers), che rende la sella rigida al punto giusto e indeformabile nel tempo.
L'imbottitura è in EVA, un materiale leggero e dotato di elevate proprietà tecniche, inspessito nei punti di appoggio più
delicati per massimizzare il comfort anche su terreni sconnessi, sia per chi preferisce una posizione seduta più eretta,
sia per chi utilizza spesso la parte inferiore del manubrio.
Per il rivestimento della sella è stato scelto un materiale antiscivolo messo a punto da Repente, resistente e gradevole
al tatto, che non perde la sua efficacia quando è bagnato.
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