RUOTE MTB 29 RED ZONE 5 2 WAY FIT READY 2023

TIPOLOGIA COPERTURA 2-Way Fit™ Ready (Clincher/Tubeless ready)

DIAMETRO DEL CERCHIO 29”

DISCIPLINA MTB

CATEGORIA ASTM 3

PESO 1840 g

MATERIALE CERCHIO Alluminio

DETTAGLI MATERIALE CERCHIO Sleeve joint

ALTEZZA PROFILO Basso

ALTEZZA CERCHIO Ant. e Post.:18,6 mm, asimmetrico

LARGHEZZA CERCHIO 31,2 mm

LARGHEZZA INTERNA CANALE 27 mm 

SISTEMA FRENANTE Freno a disco

OPZIONI SISTEMA FRENANTE AFS™

COMPATIBILITÀ PERNO ANTERIORE HH15-110 Boost

COMPATIBILITÀ PERNO POSTERIORE HH12-148 Boost

RAGGI RUOTA ANTERIORE 28

RAGGI RUOTA POSTERIORE 28

MATERIALE RAGGI Acciaio inossidabile

PROFILO RAGGI Arrotondati, Straight pull

NIPPLI Alluminio

MOZZO ANTERIORE Alluminio, Flange Alluminio

MOZZO POSTERIORE Alluminio, Flange Alluminio

CUSCINETTI Sigillati

ALTRO Asse in alluminio

LIMITI DI PESO (SISTEMA) 125 kg 

VERSIONI RUOTA LIBERA HG11

Red Zone 5 è la nuova ruota pensata per la pratica del cross country e del marathon.

L’obiettivo degli ingegneri Fulcrum è stato quello di sviluppare due prodotti perfetti per l’allenamento e il tempo libero, resistenti ed affidabili per un utilizzo trasversale.

I mozzi sono nuovi e condividono ora lo stesso shell di quelli utilizzati per le sorelle maggiori Red Zone Carbon e Red Zone 3. Differiscono invece nel perno e nella tipologia di cuscinetti: per Red Metal 5 e Red Zone 5 vengono infatti utilizzati cuscinetti sigillati, longevi ed efficaci, con possibilità di microregolazione del gioco tramite un’apposita ghiera di registro.

Le Red Zone 5 presentano un cerchio 2-WAY FIT READY con un’altezza di soli 18.6 mm ed una nuova sezione asimmetrica, ridisegnata appositamente per bilanciare le tensioni dei raggi in modo ottimale.

La larghezza del cerchio è maggiorata rispetto alle versioni precedenti, per consentire un utilizzo a pressioni inferiori e migliorare quindi la trazione e il controllo nelle condizioni più estreme.

Una nuova grafica – tono su tono, con finitura in parte lucida e in parte opaca - avvolge il profilo del cerchio nell’area della valvola, mentre il tradizionale box rosso con il logo trova posto sul lato opposto.